Design Tesla S i Tesla Design X zostały zrewidowane, a modyfikacje koncentrują się na komforcie podróży, czasach ładowania, a także ogólnego zasięgu.
Główna postać to oficjalna odmiana 370 mil dla długiej różnorodności projektu, gdy jest obliczona na wynikach skuteczności EPA wykorzystywanych w Stanach Zjednoczonych – około 35 mil znacznie więcej niż wcześniej. Design X Long Variety widzi podobny wzrost do poprzedniego najlepszego, który obecnie stoi na 325 mil.
Reklama – post jest kontynuowany poniżej
• Najlepsze pojazdy elektryczne do zakupu
Ulepszenia są wyposażone w szereg poprawek skuteczności, a także bez żadnej modyfikacji istniejącej baterii 100 kWh. Modyfikacje silnika obejmują lepsze smarowanie, a także chłodzenie, a także nowe łożyska, a także konstrukcje biegów, co powoduje skuteczność napędową, która uzyska 93 procent.
Dalsze zyski pochodzą z nowych opon, zmienionych łożysk kół, a także modyfikacji zawieszenia powietrznego, które zrzuca wysokość podróży, aby zminimalizować opór podczas podróży. Tesla stwierdza, że wiele z tych modyfikacji przyczynia się do szybszych czasów 0-60 km / h w modelach podstawowych i długich różnorodności.
Oprócz poprawek zawieszenia powietrza, adaptacyjne tłumienie również również funkcjonują. Nowy system dostosowuje szybkość działania na podstawie procedur jazdy, a także powierzchni drogi, która według Tesli musi poprawić zarówno komfort, jak i obsługę.
Czasy ładowania również mają się poprawić. Zarówno projekty, jak i X mogą teraz zaakceptować szybkie ładowanie 200 kW z najbardziej obecnych doładowców „V3” – 50 procent szybciej niż wcześniej – podczas gdy stare stacje „V2” mogą uzupełnić komórki o powierzchni 145 kW.
Zmienione odmiany projektów, a także odmiany X są teraz kupowane, podczas gdy istniejący klienci korzystają ze specjalnej oferty: ci, którzy chcą uzyskać nowe S lub X, otrzymują szybkie uaktualnienie trybu absurdalnego – normalnie wyceniane na 20 000 USD – komplementarne opłatę.
Teraz sprawdziłem naszą ocenę projektu Tesla S. Pozwól nam zrozumieć twoje przemyślenia w sekcji komentarzy poniżej…