dominacja rynkowa minicab opartej na aplikacjach Hailer Uber jest znów niebezpieczeństwo, ponieważ potwierdzono, że Daimler otrzymał większościowy udział w rywalizującym stroju Hailo .
Niemiecka marka połączy zasoby Hailo i zmieni się w firmę na własną sieć MyTaxi dzielącą się na żądanie. Połączenie sprawi, że MyTaxi będzie jedną z największych sieci tego typu w Europie, chociaż nadal będzie poza samą globalną skalą Uber.
Krok Daimlera, który jest również właścicielem Mercedes-Benz, jest obecny w serii inwestycji producentów samochodów w przyszłość dzielenia samochodów i usług transportowych opartych na smartfonach. BMW, GM, JLR i VW Group mają być również mocno zaangażowane w rynek, podczas gdy Toyota wcześniej zainwestowała w Uber.
Reklama – post jest kontynuowany poniżej
Obecnie Hailo jest operacją z siedzibą w Wielkiej Brytanii z zaledwie 75 pracownikami, ale większość stroju zostanie przeniesiona do Niemiec. MyTaxi będzie celować w rywalizację Ubera w dostarczaniu realnej alternatywy dla prywatnych samochodów w miastach i miasteczkach, a także standardowego transportu publicznego.
Czy kiedykolwiek używałeś Ubera lub Hailo? Daj nam swoje przemyślenia w sekcji komentarzy poniżej …