Drużyna Renault Sport Formuły One ujawniła nowy transporter jednego samochodu dla swoich maszyn wyścigowych, który jest oparty na specjalnie przekonwertowanym mistrzu Renault. Jest to wspólne przedsięwzięcie między zespołem F1 Renault i oddział pojazdów komercyjnych Renault Pro+ i ma na celu wykazanie możliwości dostępnych klientom podczas korzystania z usługi konwertora akredytowanego Renault, która jest oferowana w pro+ dealerów.
Reklama – artykuł jest kontynuowany poniżej
Opiera się na konwencjonalnej kabinie głównej platformy Master z napędem na przednie koła i jest zasilany przez czterocylindrowy dwucylindrowy turbodiesel Renault o pojemności 168 KM. Wykonany korpus został zaprojektowany zgodnie z dokładną specyfikacją zespołu F1 i został zbudowany przez akredytowanego przez Renault Conwertora Advanced KFS. Specyfikacja obejmuje elektryczną wciągarkę 10,6 KiloneWton i krawieckie rampy dostępu, które pomieszczą niski prześwit samochodów F1. Oferta jest ładunek 844 kg, co jest więcej niż wystarczające dla wyścigowca o długości 700 kg lub bez silnika samochodów pokazowych, które ważą tylko 350 kg.
Przekształcony mistrz oferuje większą elastyczność, jeśli chodzi o transport samochodów show do lokalizacji w Wielkiej Brytanii i Europie. Zespół Renault F1 ma do dyspozycji 20 samochodów pokazowych, z których wiele to zeszłoroczne samochody wyścigowe z obecną barwą F1 i usunięto ich silniki. W przeszłości transport tych pojazdów oznaczałoby zorganizowanie samochodu i przyczepy, a nawet użycie jednej z 40-tonowych ciężarówek F1. Ale ponieważ mistrz ma mniej niż 3,5 ton, można go napędzać na prawa samochodowym. Jeszcze lepsze jest fakt, że jego stosunkowo kompaktowe wymiary oznacza, że łatwiej jest manewrować na miejscu niż ciężarówka lub przyczepa.
12
Po miejscu mistrza można załadować i rozładować w ciągu około 15 minut po jednej osobie. Przednie i tylne skrzydła muszą zostać usunięte, aby wprowadzić samochód F1 do obszaru obciążenia, ale rampy można podnieść i obniżyć elektrycznie, aby wyciągnąć naprężenie po wprowadzeniu samochodu na miejsce. A ponieważ mistrz tak szybko się odwrócił, był nawet używany do przenoszenia samochodów wyścigowych w razie potrzeby, w tym wycieczki z centrali zespołu w Enstone w Oxfordshire do Walencji w Hiszpanii.
Tim Baston jest człowiekiem odpowiedzialnym za statyczne samochody pokazowe Renault Sport F1: „Przewoźnik wywarł duży wpływ na wydajność naszej operacji samochodowej” – powiedział. , Francja i Belgia, a jej łatwość użytkowania oznaczają, że oszczędzamy we wszystkich obszarach, szczególnie pod względem siły roboczej, ponieważ potrzebna jest tylko jedna osoba, co pozwala nam cieszyć się korzyściami finansowymi w zakresie wydatków na podróż, a także zwiększyć wydajność w bazie ”.
„Sama prędkość, w której Mistrz może być załadowany i wychodzący na drogę, pozwala nam również skorzystać z możliwości w ostatniej chwili pod względem transportu naszych pojazdów w celu dodatkowych celów, podczas gdy istniała również świetna oferta pozytywnej opinii na temat rzeczywistej jazdy oraz jakość konwersji. To po prostu sprawiło, że przenoszenie naszych pojazdów pokazowych było o wiele łatwiejsze i bardziej opłacalne. ”
WSPÓŁPRACA
Chcesz sprzedać swój samochód?
Znajdź najlepszą ofertę od ponad 4000 dealerów i sprzedaj za 1000 GBP więcej. To takie proste.
Sprzedaj swój przeprowadzony „doskonały” Pretlustpilot
Przeczytaj wszystkie nasze wiadomości i recenzje Renault Van tutaj …