Jeśli chcesz wyglądać Abarth i uroczą postać konwencjonalnego Fiata 500, to Sportowe 500s jest warte obejrzenia.
Z nową wersją 500 nadchodzących w 2016 roku, nic dziwnego, że Fiat wprowadził dobrze określony, sportowy model 500s do swojego linii 500, aby zainteresować kupujących swoim kochanym małym samochodem.
Reklama – artykuł jest kontynuowany poniżej
Dostępny tylko jako trzydrzwiowy, Fiat 500s jest najbardziej sportowym „zwykłym” 500 i zaczyna się od około 11 000 funtów dla najmniejszego silnika w przedziale 500s, benzynie o pojemności 69 KM o pojemności 1,2 litra. Każdy Fiat 500S ma standardowy pakiet sportowy, który obejmuje wyrobane logo siedzenia sportowe 500S, górny tylny spoiler, chromowany wydech oraz gałkę czerwonego i chromowanego. Krótko mówiąc, wygląda jak ciepła wersja topowego i szybkiego Abarth 500.
Oprócz sportowego bodykit, Fiat dalej przyciąga 500 Abarth Hot Hatch jako inspirację i daje 500S swoją sportową kierownicę, która również otrzymuje sterowanie audio. Fiat podaje 1500-calowe felgi aluminiowe, zabarwione okna i chromowane klamki drzwi w ramach konwencjonalnego pakietu.
Pomimo wnętrza sportowego i Abartha, silniki są tymi samymi jednostkami benzynowymi, jak w zwykłym popu, kolorze i salonie Fiat 500s. Fiat oferuje 500s z wyborem trzech silników-aby uzyskać potężny 1,2-litrowy 69 KM, 875 cm3 0,9 litra z 85 KM i najbardziej 1,3-litrową 16-zaworową multiJet z 95 KM.
Naszym wyborem silnika dla Fiat 500s byłby 0,9-litrowy silnik Twinir. Jednostka wydaje się mocna, a oprócz powrotu łącznego cyklu 70,6 mpg, jest również zwolnione z podatku drogowego w wyniku 92 g emisji CO2.
Fiat 500s to miłe miejsce do siedzenia dzięki kierownicy Abarth i czerwonymi szwami na swoich sportowych siedzeniach. Jednak, podobnie jak reszta 500, miejsca są wyłącznie na pokazie i nie wspierają cię, gdy chodzą po zakrętach. Niestety, podobnie jak reszta zasięgu 500, 500s jest podatny na rolkę ciała.
Wyżsi kierowcy powinni również unikać wyboru szyberdach na swoich Fiat 500s, ponieważ wpływa on na pokój w wyniku małych wymiarów i raczej wysokiej pozycji napędowej.
Podobnie jak reszta zasięgu Fiat 500, 500s będzie tani do uruchomienia i tanie, aby ubezpieczyć. Jednak w naszym badaniu mocy kierowcy z 2013 r. 500 zakończyło 142. ze 150 najlepiej rankingowych samochodów. Co gorsza dla Fiata, było to, że dealerzy zajmowali 30 z 32 lat.