dokładnie tego samego dnia Jaguar D -Type stracił koronę jako najbardziej kosztowny brytyjski pojazd, jaki kiedykolwiek sprzedano na aukcji – tytuł, który obecnie należy do 22,5 mln Aston Martin DBR1 – tradycyjny Pojazdy silnikowe ujawniły urządzenie, które kiedyś mogły obrabować typ D jego stanu jako najdroższy na świecie Jaguar.
Reklama – krótki artykuł jest kontynuowany poniżej
Pierwotnie opracowany w 1954 r., XK120 SE został przekazany facetowi, który następnie złożył Pininfarinę zapewnienie Jagowi trochę włoskiego talentu. Rezultat został ujawniony światu na pokazie motoryzacyjnym w Genewie z 1955 roku, jednak krótko później spadł z radaru, a także przez dziesięciolecia później, był odwiedzany przez osobistych kolekcjonerów.
• Wiele kosztownych brytyjskich pojazdów sprzedawanych na aukcji
Jednak w 2015 roku został kupiony przez CMC, który chciał przywrócić go do dawnej chwały. W ciągu dwóch lat, które spełniły 6750 godzin, wrzucono, aby wydobyć to, co najlepsze z każdego cala XK120, a nowi właściciele zatrudniają drukarki 3D do odtworzenia oryginalnych reflektorów.
Po starannym wysiłku pięknie ukończony Jaguar został teraz pokazany światu, gdy po raz kolejny na tegorocznej Concours D’Elegance w Pebble Beach w Kalifornii, gdzie ukończył w wyjątkowo szanowanym drugim miejscu w powojennej klasie zamkniętej.
Być może jednak o wiele bardziej fascynujący jest facet za naciskiem na Restyle XK120 Cała metoda w 1954 roku. Nazywał się Maximilian Hoffman, biznesmen, który może być pośrednio przypisany kilka najlepszych samochodów, które pojawią się w Ameryce z Europy w środku część XX wieku.
Reklama – krótki artykuł jest kontynuowany poniżej