Nowa ładowarka elektryczna, zdolna do zapewnienia opłaty o wartości 100 km (62 mil) w zaledwie trzy minuty, a także całkowicie pobieranie ładowania Baterie EV w zaledwie 15 minut, zostały ustanowione przez wiele niemieckich firm, w tym BMW i Porsche.
System szybkiego rozładowania 450 kW (kilowat) – choć nadal jest prototypem – obecnie wysoką stawki opłat za szybkie ładowarki na świecie, a także obiecuje „sprawić, by ładowanie samochodów elektrycznych jest tak szybkie, jak i praktyczne, jak paliwa benzyną”.
Reklama – post jest kontynuowany poniżej
• Najlepsze samochody elektryczne i ciężarówki w sprzedaży
Podczas pracy przy maksymalnej pojemności 450 kW, udowodniono, że jest w stanie uzupełnić BMW i3 (wyposażony w „specjalnie ustaloną baterię wysokiego napięcia”) z 10 do 80 procent w zaledwie 15 minut, a także zapewnić 62 mil różnorodności do różnorodności Porsche Research Study Automobile w zaledwie trzy minuty.
Chociaż nie jest to technicznie „pełne” opłatę, jest to reprezentatywne dla pełnej opłaty w rzeczywistych warunkach, ponieważ twórcy zachęcają do ładowania do 100 procent, a także wielu właścicieli, które nie umożliwi ich zmniejszenia baterii poniżej 10 za 10 za cent.
Aby zapewnić koncepcję skali skoku, który dostarcza prototyp szybkiego rozładowania o pojemności 450 kW, house Wallboxes zapewnia energię elektryczną od 3,6 do 22 kW, większość szybkich ładowarek publicznych zapewnia 50 kW, podczas gdy doładowania Tesli zapewniają 120 kW. Korzystając z ładowarki o pojemności 50 kW, Nissan stwierdza, że liść zajmie około godziny minuty, aby baterie wzrosły od 20 do 80 procent, podczas gdy doładowanie Tesli może podnieść podobną opłatę w około 40 minut.
Jednak prototypowy charakter nowego systemu szybkiego stanu jest jednak bardzo oczywisty w zdolności obecnej zdolności EVS do ACCEPET ultraszybkich stawek opłat. Audi E-Tron-jeden z najnowszych samochodów elektrycznych i ciężarówek na rynku-może „tylko” uzyskać 150 kW-chociaż nadchodzący Porsche Taycan ma zaakceptować 350 kW. Oprócz korzystania z przyszłych kierowców EV podobnego komfortu do napełniania benzyną lub oleju napędowym, system szybkiego podanie jest w stanie natychmiast wykryć zdolności samochodów podłączonych do niego, a także odpowiednio dostosować swoje stawki.
BMW ustanowiło innowację we współpracy z Porsche, Siemens, Allego, a także Phoenix, skontaktuj się z e-mobilnością, otrzymując 7 milionów funtów od niemieckiego ministerstwa dostaw, aby pomóc sfinansować projekt. BMW stwierdza, że w pracy „przetestuj granice możliwości szybkiego ładowania wykazane przez akumulatory samochodowe”, częściowo dzięki systemowi zaopatrzenia w energię dostarczone przez Seimens.
Czy zgadzasz się zarówno z BMW i Porsche, czy ładowarka o pojemności 450 kW jest tak szybka, jak i praktyczna, jak napełnianie benzyną? Pozwól nam zrozumieć twoje myśli poniżej …