Po niezwykłym ujawnieniu nowego Jaguara XF w zeszłym tygodniu, pretendent BMW 5 seria a także szczegóły specyfikacji. Oferowany jest teraz na 2015 r. Zakup z pierwszymi dostawami oczekiwanymi jesienią, a także odmianami w wysokości 32 300 funtów.
Reklama – post jest kontynuowany poniżej
Koszt początkowy zapewnia najbardziej opłacalny projekt w zakresie: 2,0-litrowy olej napędowy „Ingenium” w prestiżowej specyfikacji z sześciobiegowym podręcznikiem. Silnik ten zapewnia 161 KM, a także 380 Nm momentu obrotowego, ale jest w stanie wiodące w klasie 71,7 mpg, a także 104 g/km CO2.
Jego liczby dobrze się różnią z podobnie BMW 520D, który ma 181 KM, a także 380 Nm momentu obrotowego, jednak obsługuje tylko 65,7 mpg, a także 114 g/km. Audi A6 Ultra jest nadal o wiele mocniejsza, z 187 KM, a także 400 nm momentu obrotowego, jednak nadal osiąga tylko 65,7 mpg, a także 113 g/km.
Doskonałe statystyki Jaguara są częściowo z powodu nowego silnika, a także niskiego współczynnika oporu 0,26, jednak podobnie jest reperkusja znacznej utraty wagi, dzięki architekturze intensywnej aluminium. Nowy XF jest o 190 kg lżejszy niż stary model, a także Jaguar deklaruje, że olej napędowy jest co najmniej 80 kg lżejszy niż konkurencja.
Ośmiobiegowa automatyczna skrzynia biegów kosztuje 1750 £, a także dodaje 5 g/km CO2 do modeli Diesla, jednocześnie wybierając znacznie mocniejszy olej napędowy o długości 178 KM (500 £ znacznie więcej niż jednostka o niższej mocy) ponownie dodaje dokładnie to samo . 395 KM 3,0-litrowy sześciocylindrowy wysokoprężnik w wykończeniu stylowym przekracza koszty nawet 49 950 £, podczas gdy CO2 wzrasta do 144 g/km.
36
Jedyny silnik benzynowy to doładowany 3,0-litrowy V6 zapożyczony z F-typu F i New XE Compact Executive, a także po raz kolejny 49 950 GBP. To popycha CO2 idealny do 198g/km, jednak w mniejszym XE jest zdolny do 0-62 mil na godzinę w około pięć sekund.
Aby uprościć zakres, w mniejszych silnikach wysokoprężnych stosuje się trzy poziomy wyposażenia. Prestige to model podstawowy, a także jest zgodny z R-Sport za dodatkowe 1900 £. Pierwszy podkreśla komfort, a drugi dodaje bardziej sportowe poprawki stylizacji, a także mocniejsze zawieszenie. Projekty portfela są najbardziej hojnie wyposażone, pokazane kosztem od 36 400 £.
36
Odmiana XF obejmuje również znacznie bardziej zaawansowaną technologię niż wcześniej, w tym zupełnie nowy 10,2-calowy system informacyjno-rozrywkowy z ekranem dotykowym. Nazwane Incomptrol Touch Pro, deklaruje oferowanie „płynnego” połączenia smartfona, nawigację od drzwi do drzwi, a także 17-głośnikowy, 825-watowy system hałasu.
Reflektory pełnoziarniste, laserowy wyświetlacz głowy, autonomiczne systemy bezpieczeństwa, a także nowy ekran instrumentu TFT o 12,3 cala, należą do kilku innych wydarzeń technologicznych. Pełne oferty urządzeń, a także dane o wydajności będą lepiej narażone na daty wysyłki.
Zdobądź pełną historię zupełnie nowej Jaguar XF tutaj …