Audi planuje znaczną ekspansję swojego zasięgu elektrycznego E-Tron w ciągu najbliższych pięciu lat-a teraz wyższy urzędnik w firmie przyznał się do Car Express, że ten większy zasięg będzie Rozciągnij do małego samochodu opartego na podstawowej platformie EV grupy VW.
Architektura, znana jako wpis MEB, została ujawniona na dorocznej konferencji VW Group zeszłej wiosny. Jest opracowany, aby wspierać samochody o długości około czterech metrów, mniej więcej takie same co polo lub audi a1, przy jednoczesnym obniżeniu kosztów, aby te modele mogły sprzedawać od około 20 000 € (18 000 £).
Reklama – krótki artykuł jest kontynuowany poniżej
• Przegląd koncepcji Audi E-Tron GT
Odpowiedzialność za projekt – który ma dostarczyć swój pierwszy model do końca 2022 r. – została przekazana Siedze i jej głównego inżyniera Axel Andorff. Koncentracja na obniżaniu kosztów doprowadziła do spekulacji, że platforma będzie ograniczona do samochodów z VW, Skoda, siedzenia i chińskiej sub-marki.
Jednak, mówiąc wyłącznie z Car Express, członkiem zarządu Audi ds. Marketingu produktów, Fermín Soneira Santos, powiedział, że marka premium zamierza wykorzystać wpis MEB jako kolejny element niesamowicie szerokiego portfela EV-wszystkiego, od modeli wielkości supermini do e- Tron GT Super-Saloon, oparty na bieżącym sprzęcie Porsche Taycan.
4
Zapytany, czy Audi bierze udział w projekcie wejściowym MEB w celu uruchomienia na nim samochodu, Soneira Santos powiedziała nam: „Jest na naszym horyzoncie, tak. Nie został jeszcze zaprojektowany, ale tak, mamy szansę mieć samochody na MEB, może jutro w MEB Entry, a także E-Tron GT. Mamy tak wiele różnych platform do wyboru i gdzie możemy mieć dane wejściowe. ”