Jedna trzecia wszystkich miast ma wykonać domyślne strefy 20 km / h, z ograniczeniami prędkości w obszarach metropolitalnych w Wielkiej Brytanii, poparte silnymi działaniami egzekucyjnymi od policji policji .
Chociaż 30 mil na godzinę jest domyślnym ograniczeniem prędkości metropolitalnej od około 90 lat, władze w całym kraju stopniowo zmniejszają to do 20 km / h, a niezliczeni kierowcy odkrywają, że otrzymują grzywny, a także punkty opłat za zerwanie niedawno wdrożonych limitów.
70% szoferów złamało limity prędkości 30 mil na godzinę
Ponad 77 000 szoferów zostało przyłapanych na złamaniu granic 20 mil na godzinę w Londynie, ponieważ według The Times w styczniu 2020 r. W porównaniu z nieco ponad 50 000 w 2019 r. Ponadto Avon, a także władze Somerset wydały 25 090 zawiadomień o naruszeniu 20 km / h Limity w 2018 r., Podczas gdy w poprzednim roku nie było takich przestępstw.
Reklama – krótki artykuł jest kontynuowany poniżej
Jedna trzecia populacji Wielkiej Brytanii online w obszarach metropolitalnych, która albo ma już ograniczenie prędkości 20 km / h, albo wkrótce, według The Times. Niektórzy wiodący walicy politycy, w tym pierwszy kapłan w kraju, Mark Drakeford, wymagali od 20 km / h, aby uzyskać domyślne ograniczenie prędkości we wszystkich obszarach zabudowanych.
Nadinspektor Andy Cox z władz metropolitalnych jest opłacany w Londynie planu zmniejszenia ofiar drogowych w finansowaniu do zera do 2041 r. Stwierdza, że 20 km / h ogranicza zabezpieczenia pieszych, a także rowerzystów, mówiąc czasom: „Napój jest słusznie postrzegany jako społecznie niedopuszczalny dla społecznie niedopuszczalny Poza tym, że chcę, aby wszyscy leczyli prędkość dokładnie w ten sam sposób. ”
Poza rządem regionalnym, a także policji, limity 20 mil na godzinę są nieco kontrowersyjne. Królewskie Towarzystwo Zapobiegania wpadkom oświadcza, że wypadek z prędkością 30 km / h jest pięciokrotnie bardziej prawdopodobne, że spowoduje śmierć niż w przypadku 20 km / h.
Stowarzyszenie transferu frachtu argumentuje jednak, że ograniczenia prędkości 20 mil na godzinę na głównych drogach metropolitalnych zwiększyłoby czas wysyłki, a także koszty, przy czym HGV zapewniły świeże produkty, które mogą być szczególnie strasznie dotknięte.
Prezydent AA Edmund King powiedział: „Większość kierowców akceptuje wykorzystanie kamer prędkości, a także wielu wspierających niższe prędkości, w stosownych przypadkach. Ukierunkowane strefy 20 km / h poza szkołami, parki, a także obszary mieszkalne działają dobrze. Strefy kocowe 20 km / h może cofnąć się. ”
Czy uważasz, że ograniczenie prędkości metropolitalnej 20 km / h to świetny pomysł? Zrozumiemy w komentarzach poniżej …