Parlament europejski zatwierdził ustawę o zmniejszeniu nowych poziomów hałasu samochodowego o 4 decybele za pośrednictwem trójfazowego planu, który rozpocznie się w 2016 r. Wszystkie samochody elektryczne, aby stworzyć artykułowy, aby ostrzec pieszych przed ich obecnością.
Unia Europejska wdroży pierwszą część trójfazowego planu na dzień 1 lipca 2016 r. Druga faza wejdzie w życie z 2020 r., A ostatnia część w 2024 r. Pierwsza część proponowanego planu UE będzie miała zastosowanie tylko do nowego Limity hałasu silnika w nowych typach pojazdów. Druga i trzecia faza przyniesie niższe wartości decybeli, a także obejmują wszystkie nowe pojazdy wyprodukowane w 2022 i 2025 r., Dwa lata po ich rozpoczęciu.
Reklama – artykuł jest kontynuowany poniżej
Nowe przepisy będą wymagały od producentów samochodów wykorzystywania etykietowania obejmującego całą UE do wyświetlania hałasu swoich samochodów w decybelach, które są podobne do etykiet już używanych do wyświetlania ocen wydajności i charakterystyk szumu na oponach do zakupu w UE.
UE ma na celu zmniejszenie zanieczyszczenia hałasem o 25 procent do 2026 r.
Po pełnym wdrożeniu programu poziomy zanieczyszczenia hałasu pojazdu spadną o 25 procent. Limity prądu wynoszą 74 dB z proponowanymi limitami ograniczonymi na 68 dB do 2026 r.
Początkowe zmniejszenie 4-decibel będzie miało zastosowanie do pojazdów pasażerskich, furgonetek, autobusów i trenerów z ciężarówki podlegającej zmniejszeniu o 3 dB.
„To dobry kompromis dla wszystkich” – powiedział o konserwatywnym posłach Miroslava Ouzky’ego o tej decyzji. „[Będzie] w dłuższej perspektywie ochronić zdrowie obywateli europejskich”
Wraz z orzeczeniem dotyczące nowych samochodów zatwierdzono również propozycję produkującą samochody elektryczne. „System ostrzegania pojazdów akustycznych” zostanie obowiązkowy dla wszystkich samochodów elektrycznych w UE po pięcioletniej fazie przejściowej. Oczekuje się, że środki te poprawią bezpieczeństwo drogowe i pomogą uniknąć obrażeń wypadków drogowych.